Пищене при високи оборти JTD

[455115]

Точно като се строши е тоя смачкан утайник , турбото пищи все едно го колят , обаче въздуха си излиза през строшеното място и не надува в мотора . Не светят никакви лампи и дюзи , а ти се чудиш какво ли е станало На мен не ми светеше лампа

Тук мисля,че не си прав! Турбото си надува,обаче дърпа въздух през дупката и вкарва боклуци с който може да да се прецакат лопатките на турбината или двигателя.

[tokata_pz_flex]

Това съм съгласен . Но като затапихме дупката , и колата си тръгна много мъжки . Затова си мисля , че може и да е надувало и навън , а може и да греша

[455115]

Това съм съгласен . Но като затапихме дупката , и колата си тръгна много мъжки . Затова си мисля , че може и да е надувало и навън , а може и да греша

Просто дебитомера е започнал да отчита вярното количество въздух,иначе той дава инфо,че влиза малко количество въздух и компа подава по-малко гориво.

[trustworthy]

@455115
Не може хем да духа от дупката, хем да смуче от нея
Ако има малка дупка преди турбината, едва ли ще се усети, защото въздухът ще подължава да си постъпва откъъм филтъра заради по-малкото съпротивление. Ако се разкачи или разпори всукателен въздуховод, тогава вече може да почне да вкарва боклуци и да бърка компютъра, но вакуум преди турбината всъщност няма! Там налягането си е атмосферно.
Отделно, шансовете да се скъса или пробие нагнетателен въздуховод са в пъти по-големи отколкото при всмукателен именно заради налягането и поизтичащите от това натоварвания.

[455115]

@455115
Не може хем да духа от дупката, хем да смуче от нея
Ако има малка дупка преди турбината, едва ли ще се усети, защото въздухът ще подължава да си постъпва откъъм филтъра заради по-малкото съпротивление. Ако се разкачи или разпори всукателен въздуховод, тогава вече може да почне да вкарва боклуци и да бърка компютъра, но вакуум преди турбината всъщност няма! Там налягането си е атмосферно.
Отделно, шансовете да се скъса или пробие нагнетателен въздуховод са в пъти по-големи отколкото при всмукателен именно заради налягането и поизтичащите от това натоварвания.

Аз говорех конкретно ако се счупи утайника преди турбината,както е написал колегата,защото преди няколко месеца го чупих и аз (бях счупил картера) и изобщо не бях забелязъл утайника.Съскаше ми яко турбото и колата беше по-спъната(особено при ниски обороти)оказа се,че дърпа въздух през отвора и в ниските обороти не отчита дебитомера,а като включи турбото почва да засмуква повече въздух и половината минава през отвора, другата половина през дебитомера.
Съжалявам ако не съм се изразил правилно!
И колега gfshocker извинявай за спама.

[abart_]

Аз говорех конкретно ако се счупи утайника преди турбината,както е написал колегата,защото преди няколко месеца го чупих и аз (бях счупил картера) и изобщо не бях забелязъл утайника.Съскаше ми яко турбото и колата беше по-спъната(особено при ниски обороти)оказа се,че дърпа въздух през отвора и в ниските обороти не отчита дебитомера,а като включи турбото почва да засмуква повече въздух и половината минава през отвора, другата половина през дебитомера.
Съжалявам ако не съм се изразил правилно!
И колега gfshocker извинявай за спама.

Аз само не разбрах кога,как и кой "включва" турбото
иначе залагам също на прецакан нагнетателен маркуч-прегледай ги добре колега

[gfshocker]

Аз говорех конкретно ако се счупи утайника преди турбината,както е написал колегата,защото преди няколко месеца го чупих и аз (бях счупил картера) и изобщо не бях забелязъл утайника.Съскаше ми яко турбото и колата беше по-спъната(особено при ниски обороти)оказа се,че дърпа въздух през отвора и в ниските обороти не отчита дебитомера,а като включи турбото почва да засмуква повече въздух и половината минава през отвора, другата половина през дебитомера.
Съжалявам ако не съм се изразил правилно!
И колега gfshocker извинявай за спама.

Няма проблеми колега . Даже това , което прочетох ще ми е от полза предполагам Значи четох , че този утайник се намира зад бронята ама каде точно - от страната на интеркулера ли , каде ?

[455115]

Няма проблеми колега . Даже това , което прочетох ще ми е от полза предполагам Значи четох , че този утайник се намира зад бронята ама каде точно - от страната на интеркулера ли , каде ?

Точно до турбината на самия въздуховод дето влиза в нея на около 10см.

[gfshocker]

Колеги оказахте се прави точно от там идва проблема от въпросната резонаторна кутия, която беше счупена и половината липсваше.Свалихме кутията и затапихме маркуча, това правилно ли е ? Може ли да повредя двигателя така ?

[tokata_pz_flex]

Ами и аз съм така , просто немога на намеря кутия . Засега няма проблеми , 2 месеца вече

[455115]

И аз вече 3-4 месеца си карам със затапена кутия...

[gfshocker]

И аз вече 3-4 месеца си карам със затапена кутия...

Имам предвид , че кутията изобщо я няма , махнахме я и съм затапил мъркуча Дали така ще има някакъв проблем ?

[tokata_pz_flex]

Е и ние това имаме предвид Нема се плашиш

[gfshocker]

Е и ние това имаме предвид Нема се плашиш

мерси колеги , помогнахте ми много Айде поздрави от майна таун

[miromitev]

Колеги оказахте се прави точно от там идва проблема от въпросната резонаторна кутия, която беше счупена и половината липсваше.Свалихме кутията и затапихме маркуча, това правилно ли е ? Може ли да повредя двигателя така ?

как по точно затапихте кутията?